オールシーズンタイヤを交換（ミシュラン⇒クムホ）
2020年にタイヤ交換してから丸5年経ち6年目に入ります。
車検前に交換することにします。
前回の交換から約30000km走行です。
ミシュランのオールシーズンでしたが長持ちしました。
左が交換直後、右が現在です。
均等にに摩耗しています。
5円玉による、簡易な計測をします。
ドレッドパターンを見た目スリップサインまで１mm、溝自体は2mm位残っています。
5円玉で計測します。
タイヤ交換が必要ですね。
流石、ミシュラン長持ちです！
ただし、タイヤサイドには、スリップサイン位置の表示は、ありません。
それと冬用タイヤとしての限界を示すサイン「プラットフォーム」ついて知りました。
矢印（↑）が在るとの事ですが再度マークこれも発見出来ません。
私的な見解として、ブロックパターンの中央の細い溝ですが、つながった所が見えます。
多分、これが見えたらスノーの限界越えでしょうね。
カーショップのオートバックス、イエローハットでタイヤの見積もりをしてもらいます。
その他、車検の速太郎とタイヤのフジも見積もりしてもらいます。
同じミシュランのクロスルライメートとお店の最安値のタイヤです。
・クロスクライメート
オートバックス86,200円
イエローハット82,900円
フジ 67,920円（2020年交換時 56,720円）
でした、フジが安ですね。
・格安タイヤ
オートバックス57,700円（ブリジストンニューノ）
イエローハット51,800円（ダンロップエナセーブE204）
フジ 54,720円（ブリジストンニューノ）
速太郎 56,100円（グッドイヤーGT ECO)
でした。
タイヤのネット通販のAutowayやタイヤフッドも調べますがタイヤ単品は、安が
交換店までの送料、交換工賃合計すると思ったほど安くない。
なぜかオートバックスも通販しています。
お店でもらった、見積書の工賃が13,400円に対して、通販時の交換は、8,800円です。
お店だと店の在庫品を売りたがりますが、通販では、多数のタイヤが表示されます。
そんな中、オールシーズンタイヤなのに格安タイヤがあります。
2020年当時は、ミシュランとデリントの2種しかなかったが今は増えましたね。
韓国のクムホ ソルウス４Sです。
パターンは、グッドイヤーベクター４シーズンやダンロップのシンクロウエザーに似たV字パターンです。
工賃込み4本交換で4万円です。（バルブ交換と廃タイヤ廃棄込み）
お店で一番安い、マックスランは、通販では出てこないですね。
クムホのホームページを見ると冬用タイヤとしての限界を示す「プラットフォーム」表示が摩耗度合が判断しやすい。
ボッチ3個が見えなくなったら摩耗度50％です。
3代目のソリオに乗っていますが15インチは、チェーン装着不可車なんです。
それで、オールシーズンタイヤを利用開始。
燃費も摩耗も夏タイヤと遜色なしです。
クムホのオールシーズンタイヤの口コミを見ますが、問題なさそうです。
オートバックスネット通販でポチっとしました。
アプリと連携していて、登録車情報を選択する方式です。
登録車のタイヤサイズとマッチングしないと注文出来ない仕組みのようです。
違法車検なども兼ね合いでしょうね。
入荷は5日程度との事です。
年末の物流増加で年明けになるのかな？
入荷メール連絡が来て、タイヤ交換日の予約をして下さいと予約のページへリンクします。
予約を入れ指定時間前ににお店に向かいます。
ピット内には、交換用のタイヤが用意されています。（黄色の台の上）
開店前に駐車場で待機していると「〇〇さんですね」と店員さんか声をかけられます。
車種やナンバーで分かりますね。
準備に車を預かるとの事、受付は開店してからお願いしますと言われます。
受付を済ませピットを見ると交換作業に入っています。
ピットで交換作業の開始、約30分で終了です。
帰宅します。
メーカー名と商品名のロゴが大きいですね。
ハンドリング、騒音など今までとあまり変わりません。
コムが新しいので細かな振動が少ないです。
クムホは、韓国のメーカーですが製造国は中国です。
製造年月は、2025年10月でした。
船便での輸入を考えると新しいタイヤです。
ミシュランの製造国は、ポーランドでした。
オートバックスのサイトでは、製造年の表示は、ありませんがタイヤフッドでは、表示が出ます。
新しい方がイイネ！
クムホは、冬用タイヤと認められた「スリーピークマウンテンスノーフレーク（3PMSF）」があります。
M+Sマークもありますが冬用タイヤ規制では、3PMSFが求められます。
V字パターンのオールシーズンタイヤのトレッドをよく見ると冬用タイヤとしての限界を示す「プラットフォーム」表示が見えます。
クムホ専用の摩耗表示です。
しばらくしてから使用レポを報告したいと思います。
車検前に交換することにします。
前回の交換から約30000km走行です。
ミシュランのオールシーズンでしたが長持ちしました。
左が交換直後、右が現在です。
均等にに摩耗しています。
5円玉による、簡易な計測をします。
ドレッドパターンを見た目スリップサインまで１mm、溝自体は2mm位残っています。
5円玉で計測します。
タイヤ交換が必要ですね。
流石、ミシュラン長持ちです！
ただし、タイヤサイドには、スリップサイン位置の表示は、ありません。
それと冬用タイヤとしての限界を示すサイン「プラットフォーム」ついて知りました。
矢印（↑）が在るとの事ですが再度マークこれも発見出来ません。
私的な見解として、ブロックパターンの中央の細い溝ですが、つながった所が見えます。
多分、これが見えたらスノーの限界越えでしょうね。
カーショップのオートバックス、イエローハットでタイヤの見積もりをしてもらいます。
その他、車検の速太郎とタイヤのフジも見積もりしてもらいます。
同じミシュランのクロスルライメートとお店の最安値のタイヤです。
・クロスクライメート
オートバックス86,200円
イエローハット82,900円
フジ 67,920円（2020年交換時 56,720円）
でした、フジが安ですね。
・格安タイヤ
オートバックス57,700円（ブリジストンニューノ）
イエローハット51,800円（ダンロップエナセーブE204）
フジ 54,720円（ブリジストンニューノ）
速太郎 56,100円（グッドイヤーGT ECO)
でした。
タイヤのネット通販のAutowayやタイヤフッドも調べますがタイヤ単品は、安が
交換店までの送料、交換工賃合計すると思ったほど安くない。
なぜかオートバックスも通販しています。
お店でもらった、見積書の工賃が13,400円に対して、通販時の交換は、8,800円です。
お店だと店の在庫品を売りたがりますが、通販では、多数のタイヤが表示されます。
そんな中、オールシーズンタイヤなのに格安タイヤがあります。
2020年当時は、ミシュランとデリントの2種しかなかったが今は増えましたね。
韓国のクムホ ソルウス４Sです。
パターンは、グッドイヤーベクター４シーズンやダンロップのシンクロウエザーに似たV字パターンです。
工賃込み4本交換で4万円です。（バルブ交換と廃タイヤ廃棄込み）
お店で一番安い、マックスランは、通販では出てこないですね。
クムホのホームページを見ると冬用タイヤとしての限界を示す「プラットフォーム」表示が摩耗度合が判断しやすい。
ボッチ3個が見えなくなったら摩耗度50％です。
3代目のソリオに乗っていますが15インチは、チェーン装着不可車なんです。
それで、オールシーズンタイヤを利用開始。
燃費も摩耗も夏タイヤと遜色なしです。
クムホのオールシーズンタイヤの口コミを見ますが、問題なさそうです。
オートバックスネット通販でポチっとしました。
アプリと連携していて、登録車情報を選択する方式です。
登録車のタイヤサイズとマッチングしないと注文出来ない仕組みのようです。
違法車検なども兼ね合いでしょうね。
入荷は5日程度との事です。
年末の物流増加で年明けになるのかな？
入荷メール連絡が来て、タイヤ交換日の予約をして下さいと予約のページへリンクします。
予約を入れ指定時間前ににお店に向かいます。
ピット内には、交換用のタイヤが用意されています。（黄色の台の上）
開店前に駐車場で待機していると「〇〇さんですね」と店員さんか声をかけられます。
車種やナンバーで分かりますね。
準備に車を預かるとの事、受付は開店してからお願いしますと言われます。
受付を済ませピットを見ると交換作業に入っています。
ピットで交換作業の開始、約30分で終了です。
帰宅します。
メーカー名と商品名のロゴが大きいですね。
ハンドリング、騒音など今までとあまり変わりません。
コムが新しいので細かな振動が少ないです。
クムホは、韓国のメーカーですが製造国は中国です。
製造年月は、2025年10月でした。
船便での輸入を考えると新しいタイヤです。
ミシュランの製造国は、ポーランドでした。
オートバックスのサイトでは、製造年の表示は、ありませんがタイヤフッドでは、表示が出ます。
新しい方がイイネ！
クムホは、冬用タイヤと認められた「スリーピークマウンテンスノーフレーク（3PMSF）」があります。
M+Sマークもありますが冬用タイヤ規制では、3PMSFが求められます。
V字パターンのオールシーズンタイヤのトレッドをよく見ると冬用タイヤとしての限界を示す「プラットフォーム」表示が見えます。
クムホ専用の摩耗表示です。
しばらくしてから使用レポを報告したいと思います。
この記事へのコメント
今年もお世話になり、ありがとうございました。
よいお年をお迎えください。