特定小電力トランシーバーDJ CH20

今年最後の燃えないゴミの日が23日です。
不燃物の袋に入る小型家電、鍋などの金属類、陶器、ガラス、傘などです。

探していると昔、使用してたアルインコの特定小電力トランシーバーDJ CH20が出てきました。

20014年4月から2015年10月まで高速道路のETC工事に従事していました。
この時、連絡用に使用していたトランシーバーです。
電源を入れると電源が入り、電池残量1個を表示。

半分も残っているのかと取説を見ると

電池の交換時期が近づいているとの事です。
このトランシーバーは、単４　3本または、リチウムバッテリーが使用できます。
多品種のトランシーバーのほとんどが乾電池式、ニッケル水素電池も使えますが本体内蔵のまま充電が出来ません。
単3電池も1本から3本まであり3本タイプで5000円、本数が少なくなるつれて価格が高くなっていました。
本数にかかわらず稼働時間は、20時間程度でした。
毎日、8時間使用していたのでリチウム電池を使用、セットにリチウムバッテリーと充電器が付属していました。
本体を充電スタンドに刺せば、簡単んに充電できるこの機種にしました。
当時は、周1回の充電でしたね。
早速、充電します。

ホームぺージを見ると2015年10月に生産終了しています。
当時、1万円くらいで購入したと思います。
現在は、後継機のCH202。
バッテリーは、同じBRP-80　980ｍAhのバッテリは、同じなので今でも買えます。
約2時間で充電完了、緑のランプになります。

ヤフオクで2台500円です。
使う事があるのかなと思いつつ捨てられない一品。
手前に写っているイヤーホーンくらいは使えるのかな？
いろいろ検索していたら一部トランシーバーで電波法改定により使えない機種が在るとの事。

調べてみたらセーフでした。
旧スプリアス規格問題は、トランシーバーだけではない。
ETCも対象です。
ソリオのETCは、2008年モデルのDENSO　DIU-9200です。

調べるとスプリアス規格はOKだが、　新セキュリティ規格対応がNGです。

別の問題がありました。
2030年に使えなくなる可能性があります。
現在どのくらい残っているのか調べるが、出てこない。
出てくるのは、ETC2.0の普及率。
約3割だそうです。
日本の自動車8000万台の9割にETCが搭載されているとの事。
あと4年でETC2.0の普及がどの位伸びるだろうか？
自分は、来年車検を通す予定です。
ETCのセキュリティは、トランシーバー数どころでは無い。
多分、実施時期が延伸される、または対象品を新しく無償で提供されるのだろうか？
様子を見たいと思います。

Comments

[てんてん]

(｡･ω･)ﾉﾞ Nice‼です♪